50억달러를 투입해 현재 보유 중인 모든 A380과 B777를 순차적으로 싹 뜯어고치고 있는 에미레이츠는 4월 14일부터 두바이-인천 노선에 업그레이드된 B777을 투입할 것이라고 보도자료를 통해 공식 발표했습니다.
첫 단계로 현재 월수금 주3회 운항하는 EK324/325편의 구형 B777을 업그레이드한 B777로 교체운영하는 것입니다.
오랫동안 A380을 주7회 운항해 온 에미레이츠는 2023년 한국과 UAE간 항공 협정에 따라 국제선 운수권을 추가로 확보하게 되자 에티하드에 이어 지난해 주3회 운항하는 정규 노선을 신설하면서 B777을 투입한 바 있습니다.
2020년 12월 업그레이드한 A380을 선보이며 프리미엄 이코노미석을 추가했던 에미레이츠는 2023년 1월 6일부터 관례대로 두바이-히드로 노선에 처음 투입하면서 노선을 늘려나가는 중이었고, 프리미엄 이코노미석을 추가해 업그레이드한 B777을 지난해 8월 (다소 의외였지만...) 두바이-제네바 노선에 처음 투입하면서 업그레이드 기종의 운항 노선을 확대해나가고 있는 중이며, 두 기종 모두 일본과 중국 직항 노선에 이미 투입된 바와 달리 두바이-인천 노선엔 투입 소식이 전해지지 않고 있던 참이었습니다. A380은 거의 도입 초기에 투입되었던 노선임을 감안하면 더더욱 늦은 배치가 아쉽게 느껴졌던...
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두 기종 모두 업그레이드를 통해 프리미엄 이코노미석이 장착된 4클래스 (퍼스트-비즈니스-프리미엄 이코노미-이코노미) 기종으로 탈바꿈하게 되며,
특히, B777의 경우 에미레이츠답지 않은 닭장스러운 디자인의 2-3-2 배열로 악명 높았던 비즈니스석 역시 1-2-1 배열로 제대로 업그레이드 된 것이 특징입니다.
일단 두바이-인천 노선 운임이 인천-두바이 노선 운임보다 훠~~~~~~~~~~얼씬 비싸다는 점을 감안하시고, 클래스별 운임은 이렇게 나뉘게 됩니다. 가장 싼 이코노미 세이버 티켓과 가장 비싼 퍼스트 플렉스 플러스 티켓 운임 차이가 거의 열배에 달한다는;;;;
한편, 뒤이어 이어질 에미레이츠의 업그레이드 된 A380 투입 일정은 아직 공개되지 않았습니다. 그것도 빨리 바뀌어야 하는데....
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