사우디의 수도 리야드는 두바이, 도하에 이어 GCC 국가 수도 중 세번째이자 사우디 내에선 2010년에 개통한 성지순례객들을 대상으로 한 메카의 알마샤이르 알무갓다사 메트로에 이은 두번째 메트로인 리야드 메트로를 단계적으로 운행에 들어갈 것으로 알려졌습니다. 현재 완공되면 총연장 176km 6개 노선 84개역이 들어서게 될 리야드 메트로는 12월 1일부터 첫 단계로 3개 노선의 운행에 들어가며 12월 중순에 나머지 3개 노선의 운행에 들어갈 예정입니다.
세계에서 가장 긴 무인 지하철 시스템으로 알려진 리야드 지하철은 교통체증과 대기오염을 유발하는 차량 이용에 대한 의존도를 줄이고 리야드가 사우디의 경계 다각화를 위해 무역 및 비즈니스 허브로 변모하는 것을 지원하기 위한 대중교통 개발 정책의 일환으로 지난해 리야드 버스를 우선 개통한 바 있습니다.
지하철 시스템은 에너지 효율적인 열차, 에너지 소비를 최소화하는 재생 제동 기술, 다양한 역에 설치된 태양광 패널을 통한 재생 에너지 사용 등 여러 가지 지속 가능한 기능을 통합합니다. 리야드 지하철의 6개 노선은 모두 재생 에너지원으로만 구동되며, 역과 차량 기지 등에 설치된 태양광 패널을 활용해 주요 전기 시스템에 필요한 에너지의 20%를 생성하게 됩니다. 이러한 지속 가능성 기능 도입은 프로젝트를 환경 친화적이고 에너지 효율적으로 만들기 위한 보다 광범위한 노력의 일부입니다.
11월 27일엘 개통 일정을 공식 발표한 리야드 메트로는 12월 1일부터
1호선 (블루라인) 알 울라야에서 바뜨하까지,
4호선 (옐로우 라인) 킹 칼리드 국제공항 도로,
6호선 (퍼플라인) 압둘라만 빈 아우프 거리와 셰이크 하산 빈 후세인 거리의 교차로
등 3개 주요 노선을 우선 개통합니다. 한편 킹 압둘라 로드 (2호선), 알 마디나 (3호선), 킹 압둘아지즈 로드 (5호선)를 운행하는 노선은 12월 중순에 개통되며, 향후 더욱 확장할 것으로 알려지고 있습니다.
호선 | 주요 구간 | 거리 | 역 수 | 개통일 |
1호선 (블루 라인) | 알울라야- 알바뜨하-알하이르 | 38km | 26개역 | 2024년 12월 1일 |
2호선 (레드 라인) | 킹 압둘라 로드 | 25.3km | 15개역 | 2024년 12월 15일 |
3호선 (오렌지 라인) | 알마디나 알무나우와라 로드-사아드 븐 압둘라흐만 알아우왈 로드 | 40.7km | 32개역 | 2025년 1월 5일 |
4호선 (옐로우 라인) | 킹 칼리드 인터내셔널 에어포트 로드 | 29.6km | 10개역 | 2024년 12월 1일 |
5호선 (그린 라인) | 킹 압둘아지즈 로드 | 12.9km | 12개역 | 2024년 12월 15일 |
6호선 (퍼플 라인) | 킹 압둘라흐만 빈 아우프-셰이크 핫산 빈 후세인 빈 알리 | 30km | 8개역 | 2024년 12월 1일 |
225억 달러(844억 사우디 아라비아 리야드 지하철 프로젝트)는 2012년 4월 사우디 각료회의에서 승인되었고 2013년에 3개의 글로벌 컨소시엄이 수주했지만, COVID-19 팬데믹으로 인한 지연을 포함하여 개발 과정에서 여러 가지 어려움에 직면하면서 완공이 계속해서 지연되어 왔었습니다.
역 디자인이 유사한 두바이 메트로와 달리 리야드 메트로는 역디자인조차 개성 넘치는 역들이 많은 것도 특징입니다.
지하철 승객을 위한 티켓 가격과 할인 패키지는 며칠 안에 발표될 예정이며, 리야드 당국은 운영 회사에 더 많은 승객을 유치하기 위해 경쟁력 있는 요금을 설정하도록 촉구하는 중인 것으로 전해지고 있습니다.
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